Schadensbeschreibung: Oberfläche sieht matt, stumpf und glanzlos aus, Kratzer sind nur bei speziellem Lichteinfall sichtbar. Mit dem Fingernagel sind die Kratzer kaum spürbar
Schnellanleitung: Die richtige Politur mit Politurfäden oder Mikrofasertuch auftragen und einpolieren. Falls es nötig ist wiederholt Ihr den Vorgang mehrere Male. Danach mit Hartwachs konservieren. Wenn man schon dabei ist, unbedingt das ganze Auto polieren. Sieht ansonsten nicht besonders aus, wenn nur eine Tür glänzt wie ein neuer Schilling (Euro) und der Rest stumpf und matt bleibt.
Tipp von Max: Auto waschen und polieren nie bei direkter Sonneneinstrahlung. Erstens lassen sich die Produkte besser verarbeiten und zweitens ist es weniger schweißtreibend.
Falls die Kratzer tiefer sind und sich nicht wegpolieren lassen, gibt es einen Spezialtipp. Mit Naßschleifpapier Körnung P2000 die zerkratzten Stellen anschleifen und danach auf Hochglanz polieren.
Oder ihr verwendet das Quixx-Repair-System. Hier sind alle Komponenten enthalten und wie´s geht seht ihr im Film.
Richtig polieren ist auch so eine Sache. Als erstes nehme ich einen großen Eimer mit Wasser, Schwamm und Autoshampoo und befreie die Oberfläche von Schmutz, Staub, Sandkörner und toten Tieren.
Die Politur gebe ich auf die Polierwatte. Mit leichtem Druck und kreisförmigen Bewegungen enferne ich die oberste, matte und rauhe Lackschicht. Als Ergebnis bleibt eine glatte Oberfläche, jedoch noch matt aufgrund von Politurrückständen. Mit einer frischen Polierwatte poliere ich nun auf Hochglanz. – Glänz -
Zum Konservieren des Glanzes verwende ich ein Hartwachs. Einfach gleichmäßig auftragen und auf Hochglanz polieren. Keine Angst – Hartwachs auftragen geht schnell und mühelos. Zahlt sich aus, denn der Lack bleibt geschützt und glänzt bis zu einem Jahr wie neu.